Boxer 3. Двигатель

Вот и я о том же . загадка

Эта трубочка до конца не доходит, там зазор с см. На против выхода с трубки отверстие входа в стакан с обратным клапаном.
Клапанок снять не получилось, больно нежный. Но ходит легко, не заедает.
Получается, слив на внешнюю сторону стакана, тоесть в бак.
Топливо в стакан попадает через этот клапан
IMG_20260717_124950.jpg
Стрелочкой, шланг от насоса с внешней стороны колбы.

Отправлено спустя...

Течь сальника коленвала это прежде всего износ коренных вкладышей.
Не всегда. Но эвакуатор - тоже вариант.

2013 г. выпуск, 797000 пробежал, коленвал лопнул,без всяких предпосылок. Форсунки проверялись первый раз на 600000, масло уходило через вентиляцию картера, проблема ушла после замены клапанной крышки, клапаночки там есть грибочки красные, видимо они вышли из строя. Компрессия была 29,29,25,29. Менялась цепь, с натяжителем, маслонасос от евро 4, соответственно крышка передняя на 450000. Натяжитель...

Похожая, это какая???

Да, пропускали две шайбы из 4х. Я их в прошлый раз вверх ногами поставил. Но одной форсе аж рисунок появился)))). Менял сам, почистил все, шарошки надо купить, чтобы мозга не мучать в следующий раз

Позвонил механик, сказал метки сбиты( весь инет проштудировал но не нашел чтобы у кого то на 2.2 пума перескочила цепь.

А насчет состояния цепи ничего не сказал?? Потом на сколько сбиты?? зуб-два, десять??

датчик давления который

на впускном коллекторе стоит. его ни как не продиагностировать. он точный. если будет занижать, меньше топлива подастся и наоборот. Расход в результате вырастет в любом случае.
показывает давление турбины во впуске

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:
новый егр не значит работчий.
если диагностика есть, можно примерно оценить, см параметры по воздуху сколько просит...

Там же видно, сколько есть давления и сколько просит машина.
Значит такой диагност.

У меня чтото подобное, е5 читает

Не увидел в тексте после моргающей масленки: проверил масло, уровень норм.
Далее как вышло..

Спасибо за подсказки, наводки, буду копать дальше

Контролька у меня то же показывала на стопарях питание когда тормоз нажимал.
А стопари неработали.
Полез по проводу и нпшол надлом круговой изоляции, и из всего пучка проводников в проводе, работал только один.
Напряжение то было, а ток необеспечивал зажигание лампочек.

Такая же проблема. Только на улице +25. Вечером поставил всё было нормально. Утром не заводится. При включении зажигания вот эта надпись( Exess radiator fluid temperatur) и стрелка температуры поднимается вертикально. Потом падает. В эбу ошибки p2669 и p0382. Машина не заводится. Предохранители проверил, целые. Ничего не могу толкового найти по данным ошибкам. Может кто сталкивался с подобным?

На обоих моторах поршни перебиваются на- Kolbenschmidt 41 072 600 то есть взаимозаменяемые.
Ну а так скорее всего в 11 г. старый блок был снят с производства и ОЕМ номер 16 071 263 80 , был заменен на новый 16 089 036 80, то есть это аналог старого блока.

Скриншот 29-06-2025 133345.jpg

ну слава богу... :beer:

Хоть тема старая, но вставлю свои 5 копеек.
У меня таже ситуация, но с более явными проявлениями: выхлоп, пузырьки и залегшие кольца. Уровень масла добавляется прилично, антифриз красный, по жтому масоо особо цвет не поменяло. Но эмульсии на клапаной крышке предостаточно

Проблема решена, подробно описал в теме троит двигатель. Коротко, после чистки егр клапана не правильно установил моторчик егр-ра нужно устанавливать контактами к правому колесу, а не прямо к радиатору. Всё проблемы нет :beer:

несимметричные отверстия сделаны
Да нет, тут можно воткнуть моторчик как угодно, отверстия симметричны проставка с шестерней ведущей, которая передает усилие через подшипник на клапан, тоже симметрична, но на ней есть выступ под установку моторчика только в одном положении, вот эту проставку я и переставил на 90⁰ против часовой стрелки, ну и соответственно моторчик мог встать только в положении...

На моём)))

Пожалуйста. Про лёгкое отворачивание я тоже упоминал в том ответе. Так что это не чудеса. И из за одной неисправной свечи вряд-ли так заводится плохо будет как описано выше. Что то другое было причиной.
Я написал о своей проблеме, она такая же! И как излечил проблему. Человек попросил совета я дал ответ. А вряд ли, да может быть, наверное на кофейной гуще гадать или нет пусть каждый решает сам....

Мучался тоже, все по лексии чики пуки. Три бачонка поменял на тнвд за полгода, , плюнул, поменял тнвд, шепчет теперь, даже форсунок не слышно

В общем разобрался, мотор то собрал 15000, полет норм, нашел знакомого, анализ поршня сделали, ЛЕВАК, nural, , хорошо у другого поставщика на ремонт поршня взял потом, в сервисе ах..ли, лет 10 с ними работают, сказали даж подшипники теперь не возьмем

Отправлено спустя 4 минуты 37 секунд:
А по поводу оборотов, ну не просит он больше 2-2100 , прет, до этого же ездил тыс 400000 норм. Сосед, дед на...

Коврик точно не причём)

Подниму тему..
Пять дней промучился с незаводкой на прогретый двигатель, весь инет проштудировал , диагносты тоже говорили по компу выдаёт,то датчик коленвала,то датчик распредвала,то датчик который на рампе (не помню его названия)
В итоге оказалось обратка форсунки, и при чем одной форсунки,казалось бы чё там одна форсунка пропускает в обратку, три то работают,на трех по любому завелась бы, а...

Нужно определить клапан согнут или просто пропускает из-за того что метки не совпадает

Подскажите удалось победить ошибку 0299, все уже поменяли, турбину, датчики, интеркулер, цепь ГРМ, впускной коллектор, весь впуск опресовали все герметично, форсунки, не знаем что ещё можно поменять?

Забей, хочешь как лучше. Но его не переубедить.

igor1971 , приветствую. Как решили данную проблему?

Через диагностику.

Здравствуйте. Да, течь из под крышки решилась заменой болтов.

Запах что напоминает? Салярку или масло?

Мне перегазовка помагала, но сегодня походу померла турбина двигатель в разнос шол после 3000 тыс оборотов и сам набирал дальше завтра снимать буду дымит коптит но на холостых работает

Да, всё отлично.

У меня кружочки рисует, закрашенные и пустые

Подай на РД напругу, кратковременно. Поидее щелкать должен, осмотри визуально. Может заклинил. Померь на разьеме, чтото должно быть

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Не видиш логики, а она есть!

.. компрессия.jpeg

разброс в компресии по целиндрам более 2ед повод для ремонта ..для начала ГБЦ (клапана), а далее ЦПГ(поршни, кольца).

одной достаточно..

:shock:
PtLfJat8MC0
HERMANN HR1227657 для евро 4 диаметр 69мм.!!! 8-)

Поршни от этого и прогорают, когда форсунка переливает долго

Третью бочку 60л катаю, армотека, небыло таких проблем.

Дмитрий 492 , Добрый день! Прочитал о вашем случае. У меня что-то похоже. После замены турбины как с уровнем масла и с картерными газами? заранее благодарю за ответ.

Центральная подушка, типа гитары, может так играть

Подробности

Втулки одинаковые на Пежо боксер и форд транзит 2006<

а форсунки прописаны?? Какой расход топлива?

Не знаю с какого момента насос модернизировали, но я на 2.2, 2015/12, проездил 250 тысяч, насос не менял, так что он ещё и до меня проездил, брал с пробегом в 180.
Продал его, недавно разговаривал с новым хозяином, уже пол года прошло , катается до сих пор со старым насосом. Так что как-то так.

Клеммы бы почистить, их много.
На акб, на блоке предов аж 2, на стартере