Transit. Клапан ЕГР (EGR) и выпускная система

Добрый день! Подскажите как часто должна включаться регенерация? Езжу все время по городу и пробкам, регенерация включается каждые 30-40 км. При регенерации включается вентилятор ,появляется "цокотящий" звук двигателя при разгоне и иногда слышу постукивание где то в районе глушителя....Нормально ли это?

Насколько я понял етот клапан впускает отработанные газы в впускной коллектор и там еще есть теплообменник, так вот у меня гдето убегает тосол но лужи под авто ниразу не заметил, подскажите как заблокировать этот клапан и можно ли с заблокированным ездить, хочу проследить не убежит ли тосол при закрытом ЕГР клапане

Всем привет!
Машина Форд Транзит 2.0 турбодизель. 2002 год.
Хочется до конца разобраться, на основании показаний каких датчиков ДВС, ЭБУ даёт команду открыть или закрыть клапан ЕГР.
На автомобиле установлены следующие датчики:
1) Датчик охлаждающей жидкости.
2) Датчик давления масла
3) Датчик оборотов коленчатого вала
4) Датчик МАП сенсор
Клапан ЕГР на данной модели управляется пневматикой по -...

извините ...читал, читал, так и не понял - можно ли глушить ЕГР без ущерба потери мощности двигателя и увеличения расхода соляры??? можно ли обмануть мозги? я имею в виду транзит 2008...и как эт сделать?

:oops:

1. Общие рекомендации
1.1 Прежде чем создавать новые темы и сообщения, обязательно воспользуйтесь ПОИСКОМ. Возможно то, что вы хотите спросить, уже обсуждалось на форуме. Так вы сэкономите драгоценное время себе и другим.
1.2 Следуйте рубрикации! Форум разбит на разделы не просто так, а для удобства.
Поэтому внимательнее относитесь к вопросу выбора рубрики для своей темы. Если не знаете в...

Здравствуйте Друзья. Прочитал почти всё про EGR, но так и не нашёл инфы о том, кто и сколько уже проехал с заглушенным клапаном EGR. Страшилок много а статистики нет…
Думаю, что этот вопрос будет интересен многим…

С наступлением холодов опять обдумываю идею подогрева антифриза с помощью выхлопа. Мой двигатель с заглушенным ЕГР греться не хочет совсем, мотор может час молотить утром, а воздух из печки чуть теплый. Температура набирается только минут через 15 динамичной езды. Но зимой, с заиндевевшими окнами ездить по пробкам удовольствие сомнительное. Предпусковой подогреватель есть, от розетки. Автономный...

Форд 2011 передний 2.2 115. Wf0xxxttfxag22719 152тыс пробег
большая Банка глушителя нижний лист метала прям отслоился куском прогорел, второй лист цел.
1. вопрос почему так могло произойти откуда там такая температура?
2. Не могу понять какой у меня стоит катализатор и стоит ли вообще. Глянул каталог по вину там есть схема выхлопной системы моих машин как с катализирующим фильтром так и без...

Доброго дня.
2.2 2012 год
Такая проблема, загорелась неровная дорога, понятно клапан егр, посмотрел сломался шток отвалился подшипник на конце штока, думаю ок он дергается норм егр работает, езжу, едет хорошо. Всё ок, но стало вылетать на табло "неисправность сист. двигателя" и пропадает через некоторое время иногда вылетает топливному "фильтру нужен сервис". Я езжу ок, грязь в двиг не летит тк...

Здравствуйте!
Частично данную проблему уже затрагивал в разных ветках нашего форума, но теперь собрал все в одну историю...Данные о машине в подписи.
Попытаюсь описать неисправность и рассказать предысторию болезни.
Проблема - черный выхлоп при 2500 об/мин и выше, и дерганье машины в движении, при чем дергается только на 2000 об/мин. Дерганье ощущается сильно на 2-3-4 передачах, на 5-й почти не...

Форд Транзит 07 двигатель CRDI. Холостые обороты стабильные 800. Далее при движении 1, 2 скорость при оборотах до 2000 машина дергается, выше 2000 все нормально и разгон и тяга уверенные. Диагностика показала ошибку 404 , не работает egr. Клапан заглушили проблема осталась. Что может быть ? С уважением ко Всем, Алексей.

Прогорела гофра приемной трубы,хотел поменять в сервисе , предложили заодно удалить катализатор сказали что прошивать чиповать ни чего не нужно , ошибок не каких не будет.подскажите кто удалял , как ?стоит или нет? у меня 2.4 115 л.с все штатно даже егр стоит

Здравствуйте! Такая проблема- при зажигании лампа свечи накала тухнет, а потом начинает мигать! Динамика потерялась где-то... я пошарился...вроде клапан ЕГР! пару дней назад, с перебоями, но проблема исчезала! Снял, почистил там всё, поставил обратно, но зффекта не дало! У транзитов 2002 года ЕГР может быть сверху? И ещё вопрос! у Вас ЕГР механический, а мой, я так подозреваю,вакуумный! Такое...

Всем привет. Почему течёт масло в том месте где стоит заглушка клапана ЕГР???

После того как заглушишь двигатель из под капота раздаются странные металлические звуки- то ли скрип то ли скрежет три-четыре раза . Как-будто где-то какая-то тяга туда-сюда двигается или клапан какой срабатывает так громко. ЕГР не может быть?

--------------------------------------------------------------------------------------------------
ЕГР не может быть?
Очень даже может. Ответ в этом...

Сделал такой экран . Машина 2.5т.д 101л.с 4EA 2017-11-08 18.45.24.jpg (егр заглушен проставкой !!! 2017-11-08 17.27.49.jpg Был раньше опель омега А 2.3 дизель. Сделал типа такого , так машина стала ехать лучше без долгого прогрева.и мягче работать (расход зимний стал меньше чуть ). Сейчас попробую на транзите. Вернуть родной хобот 10 минут.

Приаетствую всех. Первая моя запись, если что не так не ругайтесь. Форд транзит, 2008 год, 2.2 puma 85 сил. Проблема появилась после заглушки егр и прошивки. Машина из турбо превратилась в атмо. Тяга на всем диапозоне убавилась, турбина дует, да не так как было до(не вдавливает). Через 100 км горит чек по дмрв( большое значение воздуха, как то так). Дмрв почистили, ничего не поменядось. Чек после...

Кстати в этом году не первый курьёзный случай, предыдущий сулил ремонт от 500$ + ?. Всё началось с того что мой Транзитик внезапно задымил чёрным дымом, до этого за полтора года я от его видел чёрный дым лишь несколько раз.... Начал выпускать облако дыма при старте, а один раз сдавая задом под горку я "с трудом" увидел куда мне ехать :) Шум двигателя изменился на жестко рокотящий, слышны были...

Доброго времени суток!
Со вчерашнего дня даже стёкла спереди потемнели (((
Воздушный фильтр двигателя черный был - поменял на новый. До этого закольцевали "самовар" потому что прогорел и давило антифриз, егр ошибку не выдаёт и его не глушили.
Вот думаю завтра пойти фишку сбросить, загорится чек, машина так понимаю ехать не будет?
Диагностика есть.

С момента покупки Форда в сентябре этого года внимательно следил за указатем температуры.
ДВС прогревается быстро. Т.е. завожу утром, через 5 минут еду и ещё через 5 минут ДВС прогрет.

Стрелка дальше не уползала.

Месяца через полтора:

И так практически весь день. Но вот когда вечером еду домой то она опять как на 1-м снимке.
На следующий день история повторяется.
Так было примерно в течении...

Всем привет!
Клапан ЕГР был заглушен(с перепрошивкой) на 199000 км. Сейчас пробег 268000 км. Начались проблемы не постоянного характера. Утром бывает при запуске двигателя(ночью двигатель греется от розетки) глохнет - надо заводить два, три раза. После запуска почти не реагирует на педаль газа и чуток подтраивает. А бывает заводится с полтыка и поехал. На ходу так же бывает резко пропадает тяга...

поподает масло в егр сапун не забит

Добрый день!
Нужна помощь!!!

автомобиль Ford Tranzit 2009 г. 140 л.с.
После капиталки двигателя пробежал около 70 000 тыс. км. После неудачной заправки застучали форсунки 2 и 4. 2-ю заменили, остальные почистили. При попытке прописать форсунки ругался на ЕГР. ЕГР поставили новый - результат тот же. После долгих поисков мастеров, пришли к выводу, что надо глушить ЕГР и прописывать без него....

Ford Transit 2007г. 2.4 задний привод
история такая: при разгоне появился свист.Приехал на станцию, нашли. прогорел впускной коллектор, подключили комп. показало что не работает клапан ЕГР заменили клапан и коллектор все ок, но проехав 30 км. хлопок-и все повторилось, вернулся обратно никто не знает причину. заглушили клапан ЕГР заклеили коллектор. Машина работает нормально. Что за причина, кто...

Есть какие-то варианты по поводу замены глушителя, но на более басистую банку?

На предыдущем Транзите (2008г.в.,длинный,высокий,Jumbo) за почти три года эксплуатации задняя часть трубы выпускной системы вся сгнила и истончилась. Особенно в местах сварки крючков и в изгибе над задним мостом. Несколько раз снимал,проваривал. В конце концов часть отвалилась вовсе. Так я и решил укоротить трубу и вывести вбок. Можно было попробовать влево,но на заднеприводном надо снова...

проблема утром заводить и тут же глохнет выжимаю педаль акселератора до 2000 оборотов тогда заводиться прогреваю минут 15 до рабочей температуры тогда работает нормально когда остывает все повторяеться остынет диагностика показывает неисправность егр клапан промыл ни чего не изменилось и еще заметил хлопающий звук в воздушном фильтре

Транзит 99г., Bosch.(У брата такой же, только 98г.)Одна беда(вследствии чего он поменял форсунки, но без результата). Может пропасть тяга, двигатель громче работает, увеличивается расход топлива. Может длиться пару недель, потом возвращается назад, ездишь и радуешся, тогда опять глюк. Какая может быть причина? В любом случае спасибо.

Transit 2008г tdci 110hp тянет только с 2000 до 3000 оборотов дальше как будто кто то хватает за зад.раньше такого не было крутился легко до 4500.Пробег 60000 км.Замена всех фильтров и масла через 12500км.Горит check engine.Но у меня он и раньше бевает загориться на денёк а потом несколько месяцев не горит и на работе мотора это ни как не отражалось

На оборотах выше 2500 начинает дымить черным дымом.валит как из печки :( (едешь на оборотах до 2500 не дымит, все нормально). Что это двигатель (пробег 320т.км.) или турбина? а может что то еще???кто знает подскажите.

Подскажите на каких оборотах открывается клапан EGR, а то я у себя заглушил его и сегодня в минус 15 машина не завилась, мне подсказывают что тот клапан помогал запустить холодный двигатель

На холостых оборотах имеется детонация двигателя. ЭБУ указывает ошибку на клапан EGR. Снял и действительно вижу такую картину. Где вход выхлопных газов всё черно а на выходе с боку всё чисто. Будто клапан никогда не работал. Ща его прочистил. Усилие клапана слишком сильное. Неужели вакум способен приподнять эту заслонку? И как проверить работоспособность самого клапана перед установкой?

Клапан ЕГР-МОЖЕТ ОТ ЭТОГО ВОНЯТЬ ВЫХЛОП(точнее от чего он может вонять)!!!! Или меня дурит мой техник и льёт дерьмо в место соляры?

Скажите телефончик сервиса, где его снимут нормально и поставят на место, или хотя бы спеца с руками нормальными???

P.s. Сам пробовал, но не получается, не подлезть мне без инструмента...

Добрый день. Прошу помощи знатоков. На нагретом более 80С двигателе,при полной остановке (на светофорах) начинают падать обороты ХХ.
Падают до 600 и меньше, двигатель как будто глохнет, если успеваю выжать сцепление обороты стабилизируются. Так по 3-5 раза, потом холостые нормально держатся. Бывает что начинаю падать, потом поднимаются где-то до 1100 и так 2-3 раза, после чего остановливаются...

2,4 TDCi 2007 заглушил клапана ЕГР увеличелся расход топлива в чем причина

при резком нажатии на акселератор начинает коптить, не совсем чтобы сильно, но всё же, появилось с неделю назад. двигатель 2,4 115 л.с. PUMA, 2007 г.в. пробег 81 000. может кто сталкивался?? заранее благодарен

Форд транзит 2001 год из клапана EGR ( там где вакуум ) течёт масло . Советуют заглушить клапан пластиной (говорят течь прекратиться) . Интересно узнать мнение бывалых ......

Расскажу историю про мое излишнее ползанье под капотом. Начитался на форуме про клапан ЕГР, и решил его почистить. Ну клапан оказался в общем то не особо забитым и вполне работоспособным. Но при снятии – установке (руки наверна кривые) неудачно упер клапан во фланец трубы, той которая от выпускного, ну и соединение фланца и трубы треснуло. Собрал все, поставил. А через пару дней появился звук под...

проблема вылезла очень похожая на клапан EGR, распишу подробнее:
ехал в минус 27 и резко потерялась тяга (как будто за машину что-то зацепили), после этого минут через 15 машина вообще заглохла, попытки завести сразу ни к чему не привели. Постояв чуть-чуть, машина все-таки завелась с трудом, но тяга так и не появилась. Машина вела себя, как и описывали в этой ветке, коптила очень сильно при...